GB/T34595-2017
汽车零部件再制造产品技术规范水泵
Thetechnicalspecificationsforremanufacturingofautomotivecomponents—Waterpump
- 中国标准分类号（CCS）T14
- 国际标准分类号（ICS）43.060.30
- 实施日期2018-05-01
- 文件格式PDF
- 文本页数6页
- 文件大小420.12KB
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汽车零部件再制造产品技术规范水泵
国家标准 GB/T34595一2017 汽车零部件再制造产品技术规范 水泵 Thetechniealspeeifieationsforremanufaeturingofautomotiveeomponents Waterpump 2017-10-14发布 2018-05-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/34595一2017 汽车零部件再制造产品技术规范 水泵 范围 本标准规定了再制造水泵的术语和定义、拆解、清洗、分类、检测与修复、装配、出厂检验、防护、标志 与包装等要求
本标准适用于汽车发动机冷却水泵的再制造,其他用途的水泵的再制造也可参考使用
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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GB/T26989汽车回收利用术语 GB/T28675汽车零部件再制造拆解 GB/T28676汽车零部件再制造分类 GB/T28677汽车零部件再制造清洗 GB/T28678汽车零部件再制造出厂验收 GB/T28679汽车零部件再制造装配 QC/T288.1一2001汽车发动机冷却水泵技术条件 术语和定义 GB/T26989界定的术语和定义适用于本文件
拆解,清洗、分类 4.1拆解 4.1.1水泵的拆解应符合GB/T28675的规定
4.1.2将水泵拆解,达可再制造状态,拆解后经判定无法进行再制造的,报废处理
4.1.3将带轮从水泵轴上拆解时,要选用合适的压力设备和工装,避免对水泵轴产生损伤 拆解时应严格按有关作业指导书的规定操作,使用合适的工具,避免损伤零部件 4.1.4 4.2清洗 4.2.1水泵的清洗应符合GB/T28677的规定
4.2.2清洗时依据不同的状况,采取不同的清洗方法,着重去除零部件表面残留的锈迹、油漆、螺纹孔 中的油污等,以保证达到企业对再制造产品清洁度要求
4.2.3在清洗零部件中,应防止对零部件产生腐蚀
4.2.4清洗过程绿色环保,并符合国家相关标准的规定
GB/T34595一2017 4.3分类 4.3.1水泵拆解后零部件的分类应符合GB/T28676的规定
零部件在分类前需对外观进行初步检测确认,无法进行再制造的报废处理 4.3.2 4.3.3分类完成后的零部件应按要求进行存放,存放时应采取必要的防护措施,其存放和处理应符合 国家相关标准的规定,不得对环境造成破坏
5 检测与修复 5.1水泵壳体检测与修复 5.1.1外观检测 可采用目测、液体渗透检测、压力密封性试验法、涡流检测等无损检测方法,检测水泵壳体是否有裂 纹等缺陷存在,裂纹严重无法进行再制造的,报废处理;壳体内腔油道及各安装孔、面等部位存在缺陷 的,报废处理
5.1.2尺寸检测 按照图样要求,检测水泵壳体尺寸公差和几何公差等几何精度,并作好记录
5.1.3水泵壳体修复 5.1.3.1对于不受压力影响的缺陷,可以采用打止裂铆钉、烬补(电弧冷媒,冷气媒、钉媒或喷媒等)或者 用专用胶将铸件破损和开裂部位粘合等方法对缺陷进行修复
修复后要求修磨平整,在加工面上,应用 研磨或切削的方法加工至与基准面齐平
对有密封要求或压力要求的,修复后要进行气密性试验,水压 试验或者渗漏试验 5.1.3.2对于气孔、砂眼等缺陷可以用专业修补剂填补,采用加工切削的方法进行修复
检测壳体的尺寸公差、几何公差、表面结构等
壳体孔尺寸超差或磨损,采用磨削、钞削等机械 5.1.3.3 加工方法,消除磨损痕迹,然后配加大尺寸的衬套;或者采用熔覆、冷煤,喷涂等方法恢复尺寸
5.1.3.4加工平面损伤,用金属喷涂或其他焊补的方法,通过增加材料,然后进行切削加工的方法进行 修复
5.1.3.5其余各孔如有损伤,对损伤的配合孔进行预处理,采用焊补的方法修复;对损伤的无力矩要求 的螺纹孔,可采用扩大螺纹孔,重新镶嵌丝套的方法进行修复
高强度螺栓孔不准许修复,如果损坏,则 报废处理
5.2带轮检测修复 5.2.1带轮检测 检测带轮带槽是否有缺损,带轮的几何尺寸、几何公差等
5.2.2带轮修复 对于水泵带轮带槽缺损的情况,可采用焊补后车削的方法进行修复处理
5.3叶轮检测修复 5.3.1叶轮检测 对于塑料材质的叶轮,应报废处理;对于金属材料的叶轮,出现轻微磨损或划痕的,允许修复使用
GB/34595一2017 对于损伤影响到水泵性能的叶轮,应报废处理
5.3.2叶轮修复 5.3.2.1针对叶轮上的划痕可以用煤补后修磨的方法进行修复,修复后满足再制造技术要求 5.3.2.2修复量的测量
修复前先要测量出叶片相关尺寸参数,作为修复的依据
5.3.2.3采用焊接方式修复时,应注意每次的焊接量,防止叶片受热集中
对于叶片出现掉边等严重破 坏时,应报废处理
5.3.2.4焊补后要用砂轮磨平,并做平衡试验
并应注意叶片的安装角度要一致,以免引起运行时产生 振动 5.4轴类零部件检测与修复 5.4.1轴类零部件检测 检测轴类零部件尺寸公差,儿何公差、表面磨损及损伤,可采用目调,液体渗透检渊,涡流检测等无 损检测方法,检测轴是否有裂纹等缺陷存在
5.4.2轴类零部件修复 尺寸超差或表面损伤,采用堆焊,副镀、喷涂等方法恢复尺寸,然后加工修复至图样要求尺寸 5.4.2.1 如果尺寸无法修复或涡流检测存在裂纹缺陷的,则报废处理
5.4.2.2轴弯曲度超过允许值,但在可校直范围内的,可采用机械法或加热法进行校直,校直后的轴应 进行再次涡流检测,并满足再制造要求
5.5修复后的再检测要求 修复后的水泵,依据再制造产品技术要求,对修复部位再次进行相应的无损检测及尺寸公差和几何 公差检测
检测尺寸应符合图样或相关技术要求
装配要求 6 6.1水泵总成的装配应符合GB/T28679的规定
6.2应弃用或因无法修复而弃用的零部件,采用更新件进行装配
6.3下列零部件应采用更新件 密封圈 a b 水封; 轴承(必要时 6.4水系装配后,轴承及带轮的轴向和径向窜动量应符合相关技术要求,转动时不得有卡滞、异响
出厂检验要求 7.1出厂验收应符合GB/T28678的规定
7.2水泵再制造后应按照相应的再制造产品或原产品图样的技术要求,进行如下关键项目检验,并满 足再制造产品技术要求: a 密封性; b 水泵流量;
GB/T34595一2017 扬程
c 7.3型式检验应符合QC/T288.1一2001的规定 防护、标志与包装要求 8.1包装要求应符合GB/T28678的规定
8.2应采取必要措施防尘、防锈及防止其他物理损害
8.3应在适当位置标示再制造产品标志
汽车零部件再制造产品技术规范水泵GB/T34595-2017
随着汽车产业的发展，汽车市场上的零部件需求量也不断增加。同时，再制造技术在环保与资源节约方面优势明显，越来越受到人们的关注。作为再制造领域的一个重要分支，汽车零部件再制造也逐渐成为一个新兴产业。
然而，由于再制造涉及到多个环节和复杂的流程，一些不规范的企业可能会存在使用低质量或不合格材料、不严格执行工艺流程等问题。因此，制定标准以规范汽车零部件再制造的产品质量十分必要。
GB/T34595-2017《汽车零部件再制造产品技术规范水泵》就是针对汽车零部件再制造中水泵产品的技术规范。该标准规定了水泵再制造产品的技术要求、检验方法、试验规则和标志、包装、运输等内容，适用于各类水泵再制造产品的生产和检验。
具体来说，该标准对水泵再制造产品的外观质量、物理和化学性能、功能试验、耐久性试验、可靠性试验等方面进行了详细的规定。其中，技术要求部分涵盖了材料、工艺、尺寸、公差等多个方面。
此外，在测试过程中需要使用一系列测试设备，如测试用加压机、试车架等。在试验规则和标志部分，还规定了再制造水泵的标志、标识、打码和文件管理等要求。
通过GB/T34595-2017的规范，可以保证汽车零部件再制造水泵产品的质量符合相关标准和要求，有助于提升消费者对再制造产品的信心，并推动汽车零部件再制造产业的良性发展。
