GB/T28673-2012
汽车零部件再制造产品技术规范起动机
Thetechnicalspecificationsforremanufacturingofautomotivecomponents-Starter
- 中国标准分类号（CCS）T36
- 国际标准分类号（ICS）43.040.10
- 实施日期2013-01-01
- 文件格式PDF
- 文本页数6页
- 文件大小283.17KB
以图片形式预览汽车零部件再制造产品技术规范起动机
汽车零部件再制造产品技术规范起动机
国家标准 GB/T28673一2012 汽车零部件再制造产品技术规范起动机 Thetechniealspeeifieationsforremanufaeturingofatomotivecomponents Starter 2012-09-03发布 2013-01-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T28673一2012 前 言 本标准根据GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由工业和信息化部提出 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC1l4)归口
本标准起草单位:东风汽车公司、上海汽车工业(集团)总公司常熟柏科电机有限公司、汽车技 术研究中心、汽车工业协会、上海出人境检验检疫局
本标准主要起草人;张利斌、卜新文,膝国平,刘彦戎、曼一平,吴益文,姚洪华,陈静、吉静
GB/T28673一2012 汽车零部件再制造产品技术规范起动机 范围 本标准规定了汽车用起动机再制造的术语和定义,拆解,分类,清洗,检测与修复,装配,性能要求和 试验方法,检验规则,包装和标识等 本标准适用于汽车用再制造起动机,其他机动车辆用再制造起动机可参照执行
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T26989汽车回收利用术语 汽车零部件再制造拆解 GB/T28675 汽车零部件再制造分类 GB/T28676 汽车零部件再制造清洗 GB/T28677 汽车零部件再制造出厂验收 GB/T28678 GB/T28679汽车零部件再制造装配 起动机特性试验方法 QC/T277 Qc/T7312005汽车用起动机技术条件 术语和定义 GB/T26989界定的术语和定义适用于本文件
拆解、分类、清洗 4.1拆解 4.1.1起动机的拆解应符合GB/T28675的规定
4. 1.2起动机拆解成;电枢总成、定子总成、驱动端盖总成、电磁开关总成,单向器总成或减速器总成、 后端盖、电刷架总成、中盖总成和其他零件
4.2分类 4. .2.1起动机的分类应符合GB/T28676的规定
4.2.2在再制造过程中以下零件应采用更新件 a)轴衬; b 橡胶件; e 塑料件 4.2.3在再制造过程中以下零件建议采用更新件 电刷; a
GB/T28673一2012 弹簧; b c)轴承; d 主要紧固件 4.3清洗 起动机的请洗应符合GBy/T28877的规定
4.3.1 4.3.2对于激磁线圈,电磁开关等零部件选用适当的溶液进行清洗
4.3.3端盖为铝件的,清洗后表面作喷丸处理;端盖为铸铁件的,清洗后表面作喷漆或喷塑或电锁 处理
4.3.4转子总成选用适当的溶液进行清洗
4. .4.5定子总成选用适当的溶剂进行清洗,清洗后定子总成壳体表面作喷漆,喷塑或电镀处理
检测 5.1电枢总成 1.1检测电枢总成的铁芯外圆尺寸应符合产品图纸要求的规定,铁芯外圆应无擦铁痕迹
55 5.1.2检测电枢总成轴径及齿轮部位的儿何精度,不符合产品图纸要求规定的应进行修复，
5.1.3检测电枢总成换向器表面磨损,修复电枢总成换向器表面
5.1.4换向器表面烧蚀的应进行修复,无法修复的应采用更新件
检测电枢总成耐压、短路、动平衡等性能,耐压、短路不合格的应进行修复,使动平衡参数达到产 5.1.5 品图纸要求
5.2定子总成 5.2.1检测定子总成内径尺寸,外壳止口尺寸及跳动,应符合产品图纸要求的规定 5.2.2检测激磁线圈耐压、短路等性能,不合格的应修复并进行绝缘处理,并应符合产品供需双方技术 协议要求的规定
5.2.3检查磁极圆弧面表面损伤,采用涂覆修复,并应符合产品图纸要求的规定
5.2.4检查定子总成外壳内孔尺寸,不合格的应进行修复,并应符合产品图纸要求的规定
装配前应 进行防锈处理
端盖 5.3.1检测端盖的安装尺寸,合格的方能用于后续工序
检测端盖轴承内孔直径,不符合产品图纸要求规定的应进行修复
5.3.2 5.3.3对端盖法兰面进行修复加工,并符合产品图纸要求的规定
用量规测量螺纹孔尺寸,不合格的应进行修复以符合产品图纸要求的规定,否则用相同规格螺 纹的螺杆或螺栓插人装置进行修复
5.3.5装配前对端盖进行防锈处理
5.4电磁开关 5.4.1检查电磁开关的损伤及外观,必要时进行修复,无法修复的采用更新件,外观应符合产品图纸要 求的规定
5.4.2电磁开关的吸力特性、吸合电压和释放电压,超行程等特性,应符合QC/T731一2005的规定
3 5.4. 检测电磁开关触点的烧蚀或损伤情况,必要时进行修复,无法修复的采用更新件
GB/T28673一2012 5.4.4检测电磁开关盖的损伤情况,无法修复的采用更新件
5.4.5检测电磁开关动铁芯的尺寸及磨损情况,不符合产品图纸要求规定的应进行修复
5.5单向器 5.5.1检测单向器外壳损伤,进行打磨并修复
5.5.2检测单向器轴承孔直径,采用精技术修复
5.5. 3 检测单向器的套简型面尺寸,应符合产品图纸要求的规定,不合格的进行修复,无法修复的采用 更新件 5.5.4检测单向器内滚道尺寸,应符合产品图纸要求的规定,不合格的进行修复,无法修复的采用更 新件 检测单向器总成齿轮部位的磨损或损伤,尺寸和跳动,不符合产品图纸要求规定的应采用更 5.5.5 新件 电刷架 5.6 检测电刷架的绝缘耐压性能、刷握的儿何精度,并符合产品图纸要求的规定,不合格的进行修复
5.7行星架总成 检测行星架总成轴径尺寸及跳动、花键尺寸及跳动,应符合产品图纸要求的规定,不合格的进行 5.7.1 修复 5.7.2检测行星架总成销柱尺寸,不合格的进行修复
5.8中盖 检测中盖外圆尺寸是否符合产品图纸要求的规定,不符合的修复或采用新件
装配前对中盖进行 防锈处理 5.9其他零件 5.9.1检测行星齿轮磨损或损伤,不符合产品图纸要求规定的采用更新件
5.9.2检测内齿圈的磨损或损伤,不符合产品图纸要求规定的采用更新件
5.9. 检测拨叉的尺寸应符合产品图纸要求的规定,不合格的应进行修复
3 5 9 如果其他零件的状态影响起动机的性能,应拆解、检测,必要时修复或采用更新件
装配 6.1紧固件的装配顺序及扭矩应符合产品图纸要求
装配时,检测起动机电枢轴向窜动间隙、吸合间隙、外形、安装尺寸,应符合产品图纸要求的规定
6 2 起动机的装配应符合GB/T28679的规定
6 3 6 按照Qc/T731一2005在壳体上标示起动机型号,电压及功率,生产流水号等
性能要求和试验方法 7 再制造起动机试验环境条件应符合QC/T731一2005中4.5的规定
再制造起动机性能检验应符合QC/T731一2005第4章和第5章的规定,其项目应包括 外形、安装尺寸及紧固件扭矩;
GB/T28673一2012 额定工作时间 bb 工作性能(空载性能,负载性能,额定功率及功率特性曲线,制动性能) e 噪声; d 超速; e 绝缘耐压性能" 防护等级 g 电磁开关性能" 单向离合器性能; 高、低温起动试验 7.3耐久性试验按QC/T731一2005中5.17,5.18和5.19的要求
7.4再制造起动机应承受6000次空载耐久试验,试验后零件应无开裂、破损等现象,起动机功率特性 允许比初始值下降10%
7.5汽油起动机应承受20000次的台架耐久试验
柴油起动机应承受16000次的台架耐久试验
经 台架试验后,起动机功率特性允许比初始值下降15%
起动机应承受600次的制动耐久试验
试验 后,单向离合器无破损,电枢轴、输出轴,其他齿轮均无破损或变形 检验规则 出厂检验 8.1.1装配后的起动机按QC/T277和QC/T731一2005进行如下检测 出厂性能试验
a b)安装尺寸,紧固件扭矩及外观检验
8.1.2起动机的出厂验收应符合GB/T28678的要求
8.2型式检验 8.2.1有下列情况之一,应进行型式试验 再制造起动机批量生产前 a 产 b)再制造起动机停产两年后恢复生产 再制造工艺进行重大改变后
c 8.2.2型式试验按QC/T731一2005中6.2的规定,型式试验项目按7.2的规定
包装和标识 9.1完成后的再制造起动机应采用必要的防尘、防腐蚀及防止其他物理损害的措施
9.2再制造起动机的包装物上应标示再制造产品标识 9.3其他包装要求应符合GB/T28678的规定
汽车零部件再制造产品技术规范起动机GB/T28673-2012
近年来，汽车零部件再制造市场不断发展并逐渐成为一个重要环节。然而，汽车零部件再制造市场上存在着质量参差不齐、标准缺失等问题，为此，中国国家标准化管理委员会于2012年发布了《汽车零部件再制造产品技术规范起动机GB/T28673-2012》标准。
该标准主要针对汽车零部件再制造中的起动机进行规范，旨在提高其质量和可靠性。标准内容包括：起动机再制造的原则、术语和定义、功能要求、结构要求、材料要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面。
符合该标准的汽车零部件再制造产品，具有更加安全、可靠、耐用的服务特点，可以满足消费者对于汽车起动机高质量、低成本的需求。同时，该标准也能够规范汽车零部件再制造企业的生产流程、质量控制、检测方法、市场管理等方面。
总之，《汽车零部件再制造产品技术规范起动机GB/T28673-2012》标准的发布，不仅有助于提升汽车零部件再制造市场的整体水平和品牌形象，也能够推动节能环保型社会建设等。
