GB/T28676-2012
汽车零部件再制造分类
Remanufacturingofautomotivecomponents-Classification
- 中国标准分类号（CCS）T40
- 国际标准分类号（ICS）43.020
- 实施日期2013-01-01
- 文件格式PDF
- 文本页数4页
- 文件大小243.96KB
汽车零部件再制造分类
国家标准 GB/T28676一2012 汽车零部件再制造分类 Remanufacturingofautomotivecomponentsr Classification 2012-09-03发布 2013-01-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T28676一2012 汽车零部件再制造分类 范围 本标准规定了汽车再制造零部件的术语和定义、零部件的分类、一般要求和常用的分类检测技 术等
本标准适用于对汽车零部件再制造的分类,其他机动车辆的再制造可参照本标准执行
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T26989汽车回收利用术语 术语和定义 GB/T26989界定的以及下列术语和定义适应于本文件
可直接使用件direlywablepars 经检测确认,不需要修复加工,仅通过清洗、喷砂等表面处理工艺,即可满足再制造使用要求的旧零 部件
可再制造件remanufaturabhlepurts 经检测确认,可通过加工修复过程使之满足再制造使用要求的旧零部件
3.3 弃用件disusedparts 除可直接使用件和可再制造件之外的旧零部件
零部件的分类 旧汽车零部件依据其使用特性分为三类;可直接使用件、可再制造件和弃用件
一般要求 5.1旧零部件在分类前需通过检测确认
常用的分类检测技术包括但不限于外观检测、测量检测,压 力检测,磁粉探伤,荧光探伤,超声波检测电涡流检测.X光检测、渗漏检测和磁记忆检测等
5.2经检测确认满足再制造设计要求的零部件,可依据检测结果和产品功能归类至可直接使用件或可 再制造件;经检测确认不满足再制造设计要求的零部件,归类至弃用件
5. 3 零部件分类过程应做好档案记录,记录可包含零部件的状态、主要尺寸、原制造企业信息和配套机 型等
GB/T28676一2012 5.4分类完成后的零部件应按要求进行存放,存放时应采取必要的防护措施,不得对环境造成破坏;对 于弃用件,其处理和存放应符合国家相关技术标准的规定
常用的分类检测技术 外观检测 对表面存在沟槽,裂纹、刮伤,剥落、折断、缺口,破洞,重大变形严重磨损和烧蚀等缺陷的零部件 可通过目测、触摸等外观检测确定其类别
测量检测 对可能存在尺寸、粗糙度、形位公差和配合间隙等缺陷的零部件,可通过测量检测确定其类别
压力检测 对可能存在裂纹、贯通、疏松等内部缺陷的腔体类零部件,可通过压力检测确定其类别
6 磁粉探伤 对可能存在表面裂纹缺陷的钢铁类零部件,可通过磁力探伤确定其类别
6.5荧光探伤 对可能存在表层裂纹的精密零部件,可通过荧光探伤确定其类别 6.6超声波检测 对可能存在焊缝或内部缺陷的铸件,可通过超声波检测确定其类别
6.7电涡流检测 对可能存在表面和近表面处缺陷的导电材料,可通过电涡流检测确定其类别
6.8x光检测 对可能存在焊缝或内部缺陷的零部件,可通过X光检测确定其类别
6.9渗漏检测 对表面可能存在内部缺陷的金属材料,可通过渗漏检测确定其类别
6.10磁记忆检测 对可能存在表面和近表面处缺陷的铁磁性材料,可通过磁记忆检测确定其类别
汽车零部件再制造分类GB/T28676-2012
汽车零部件在使用过程中，由于各种原因可能会出现故障或损坏，这时候一般需要更换新的零部件。然而，大量的废旧零部件处理不当会对环境造成污染，同时也会浪费资源。针对这个问题，再制造技术的应用可以有效地解决它。而汽车零部件再制造分类规范GB/T28676-2012则是针对汽车领域进行再制造的一项标准化工作。
GB/T28676-2012标准主要围绕再制造零部件的种类、质量、技术要求等方面进行了规范。根据该标准，汽车零部件再制造可分为以下几类：
- 机械设备类：包括发动机、变速器等机械设备的再制造。
- 电子控制类：包括车载电脑、传感器等电子部件的再制造。
- 内外饰件类：包括车门、汽车座椅等内外饰件的再制造。
- 制动转向类：包括刹车系统、转向系统等相关部件的再制造。
- 底盘传动类：包括轮毂、轴承等底盘传动部件的再制造。
除了分类之外，GB/T28676-2012还规定了再制造零部件应该满足的要求。例如，再制造后的零部件在性能、质量和安全方面应当与原装零部件相同或者更好；再制造零部件应当标注“再制造”字样，以便于消费者辨认；再制造零部件的生产企业应当具有相应资格和技术。
总的来说，GB/T28676-2012为汽车零部件再制造提供了一系列规范，确保了再制造零部件的质量、安全、环保等方面的要求。这不仅对于企业的再制造行为具有重要意义，也对于保护环境、节约资源等方面做出了积极贡献。
